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最早的現(xiàn)代焊接技術(shù)出現(xiàn)在19世紀(jì)末，先是弧焊和氧燃?xì)夂?，稍后出現(xiàn)了電阻焊。20世紀(jì)早期，隨著第一次和第二次世界大戰(zhàn)開(kāi)戰(zhàn)，對(duì)軍用器材廉價(jià)可靠的連接方法需求極大，故促進(jìn)了焊接技術(shù)的發(fā)展。今天，隨著焊接機(jī)器人在工業(yè)應(yīng)用中的廣泛應(yīng)用
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轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)通過(guò)由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)(多數(shù)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))，另一轉(zhuǎn)子(又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子)是由主轉(zhuǎn)子通過(guò)噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。壓縮機(jī)汽缸內(nèi)裝有一對(duì)互相嚙合的螺旋形陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子都有幾個(gè)凹形齒，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。
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IDC 發(fā)布《全球商用機(jī)器人技術(shù)支出指南》稱：到2020年，全球機(jī)器人技術(shù)及相關(guān)服務(wù)支出將從2016年的915億美元（約合6300 億元人民幣）增長(zhǎng)到1880億美元（約合1萬(wàn)3千億元人民幣），即在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上增加一倍以上。
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“工匠精神”之所以沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樗恰暗隆?，而不是“才”?“德”這個(gè)東西，只能主觀理解，卻不能客觀判斷，你以“德”為標(biāo)準(zhǔn)，而不是“才”為標(biāo)準(zhǔn)，最終的結(jié)果一定是，誰(shuí)跟媒體關(guān)系好，誰(shuí)跟地方政府關(guān)系好，誰(shuí)就有工匠精神。
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2016年已經(jīng)過(guò)去，冬季霧霾造成的經(jīng)濟(jì)損失，似乎比臺(tái)風(fēng)還大！治霾停產(chǎn)、拆爐去產(chǎn)能導(dǎo)致今年提前迎來(lái)“春運(yùn)”，2017年，制造業(yè)又將迎來(lái)怎樣的風(fēng)波呢？“注水”的GDP干枯后又會(huì)暴漏出怎樣的危機(jī)？今年全球經(jīng)濟(jì)與二戰(zhàn)前極度相似，不要去扯什么創(chuàng)業(yè)！保住工作就是保命！
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一、數(shù)牲加工常用刀具的種類(lèi)及特點(diǎn) 數(shù)控加工刀具必須適應(yīng)數(shù)控機(jī)床高速、高效和自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，一般應(yīng)包括通用刀具、通用連接刀柄及少量專用刀柄。刀柄要聯(lián)接刀具并裝在機(jī)床動(dòng)力頭上，因此已逐漸標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。
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運(yùn)動(dòng)塑料專家igus擴(kuò)展了其多軸拖鏈系列，推出了新尺寸的輕型triflex TRLF。其直徑125毫米，是同系列中最大的，可以安全引導(dǎo)更多的電纜和軟管。用于扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的這款拖鏈可以快速裝配和拆卸，從而大幅減少停機(jī)時(shí)間。為此，它備受機(jī)器人制造商和用戶的喜歡。
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近期3D打印方面捷報(bào)練練，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷拓寬。據(jù)外媒最新報(bào)道，俄羅斯生產(chǎn)的全球首個(gè)外殼由3D打印技術(shù)制成的衛(wèi)星將于3月底發(fā)射。波音公司開(kāi)發(fā)出一種懸浮式3D打印技術(shù)，在沒(méi)有任何實(shí)體打印平臺(tái)的情況下，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角操作
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材長(zhǎng)度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長(zhǎng)、寬、高、直徑、半徑、內(nèi)徑、外徑以及壁厚等長(zhǎng)度。鋼材長(zhǎng)度的法定計(jì)量單位是米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）。在現(xiàn)行習(xí)慣中，也有用英寸（〃）表示的，但它不是法定計(jì)量單位。
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德國(guó)中小企業(yè)稱霸全球，中國(guó)中小企業(yè)卻在為生存發(fā)愁，差別為何這么大？在德國(guó)，一些村辦企業(yè)，竟能稱霸全球，而中國(guó)很多中小企業(yè)卻在為生存發(fā)愁，差別為何這么大？
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了解汽車(chē)工業(yè)的人都知道，現(xiàn)在幾乎在任何一家汽車(chē)制造車(chē)間，鋼板的搬運(yùn)、裝配，甚至打磨、噴涂大都由機(jī)器人完成。從全球范圍看，汽車(chē)工業(yè)是機(jī)器人應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域，汽車(chē)制造的高度自動(dòng)化使得機(jī)器人越來(lái)越多地出現(xiàn)在工廠里。
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增材制造的誘惑力是強(qiáng)大的，IDTechEx預(yù)測(cè)未來(lái)10年的打印機(jī)價(jià)格與市場(chǎng)份額趨勢(shì)將呈現(xiàn)V型曲線趨勢(shì)，下一個(gè)10年屬于高端金屬類(lèi)打印機(jī)快速市場(chǎng)增長(zhǎng)期。隨著對(duì)金屬增材制造的重視，越來(lái)越多的傳統(tǒng)機(jī)床制造領(lǐng)域的設(shè)備廠商紛紛進(jìn)入到增材制造領(lǐng)域
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近日，清華大學(xué)的李稻葵先生在接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為，“要嚴(yán)防人民幣兌美元匯率跌幅超過(guò)5%，盡力保持穩(wěn)定，這是明年（2017年）的硬仗?！?李稻葵先生認(rèn)為，2017年人民幣兌美元貶值不能超過(guò)5%，
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出于對(duì)德國(guó)制造的仰視和對(duì)中國(guó)制造前景的擔(dān)憂，業(yè)內(nèi)人士已將工業(yè)4.0內(nèi)化為一種集體崇拜：對(duì)全新技術(shù)升級(jí)的迷戀與渴望。這看上去像是一個(gè)局，或許也是一種罪，即使罪的起源并不是工業(yè)4.0本身。
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由于擊卸法使用的工具簡(jiǎn)單、操作方便，因此被廣泛使用。用手錘擊卸時(shí)應(yīng)在機(jī)械設(shè)備的拆卸過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)零部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用相應(yīng)的拆卸方法。
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兩年前，谷歌眼鏡從應(yīng)用商店下架，谷歌宣布停止銷(xiāo)售谷歌眼鏡，負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)該產(chǎn)品的谷歌X實(shí)驗(yàn)室也發(fā)生了結(jié)構(gòu)重組。這可能是谷歌眼鏡的終結(jié)，它幾乎結(jié)束了所有平視顯示器的開(kāi)發(fā)。
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CNC加工中心是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。由于制造業(yè)對(duì)智能和自動(dòng)化的要求越來(lái)越高，CNC加工中心在國(guó)內(nèi)尤其是華南、華東地區(qū)得到快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年用于加工手機(jī)外殼的CNC數(shù)量都在幾十萬(wàn)的數(shù)量級(jí)，市場(chǎng)巨大！
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選擇了機(jī)械這個(gè)當(dāng)下不太熱的行業(yè)創(chuàng)業(yè)，就是選擇了風(fēng)險(xiǎn)，選擇了責(zé)任，選擇了無(wú)法停止的勞累。機(jī)械工廠的老板們，表面上看起來(lái)風(fēng)風(fēng)光光，但創(chuàng)業(yè)背后付出的辛酸苦楚，說(shuō)出來(lái)都是淚......
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一直以來(lái)，男性科技世界占據(jù)著絕對(duì)霸權(quán)，以男性的視角塑造著這個(gè)世界。隨著越來(lái)越多的女性科學(xué)家擁有話語(yǔ)權(quán)，技術(shù)世界有了越來(lái)越多的“她”元素。
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軸承疲勞的特征是軸承滾道剝落。這是由于軸承鋼的微粒強(qiáng)度降低，從而引起微粒從滾道上剝落下來(lái)。剝落后的軸承表面粗糙，這將產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。當(dāng)軸承在正常的負(fù)荷和工作條件下達(dá)到它的預(yù)期壽命之后，會(huì)產(chǎn)生正常的疲勞損壞
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