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關(guān)于車(chē)刀種類(lèi)的知識(shí)及用途你都知道哪些？今天小編為大家找來(lái)了干貨內(nèi)容，值得反復(fù)學(xué)習(xí)。
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在車(chē)、銑、鉆、鏜機(jī)加工中，作為一名合格的技術(shù)人員，應(yīng)該熟知加工的原理、切削參數(shù)以及計(jì)算公式。也只有具備了良好的基礎(chǔ)知識(shí)，才能充分發(fā)揮出數(shù)控機(jī)床、刀具的加工性能。而不少工廠的技術(shù)人員完全是憑感覺(jué)在使用切削參數(shù)，他們甚至認(rèn)為這些計(jì)算公式?jīng)]有什么用。其實(shí)，不是公式?jīng)]有什么用，是你根本就不懂這些公式！
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孔口表面用锪削方法加工平底或錐形沉孔稱(chēng)為锪孔，锪孔工作如圖1所示。
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現(xiàn)代機(jī)床的制造再高端、再精密的機(jī)床也離不開(kāi)手工刮研，手工刮研是機(jī)床精度完美體現(xiàn)的有力保證
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你可知道粗糙度為什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5?
你可知道油缸缸徑為什么是63, 80, 100, 125?
你可知道油缸壓力為什么是6.3, 16, 25, 31.5?
你可知道螺紋規(guī)格為什么是6, 8, 10, 12, 14, 16?
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做這么多年機(jī)械，NC與CNC的區(qū)別終于分清了！
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總的來(lái)說(shuō)，慢走絲加工機(jī)床與快走絲加工機(jī)床相比，在加工效率、精度、表面質(zhì)量等方面都具有非常明顯的優(yōu)越性。雖然慢走絲加工機(jī)床的價(jià)格較貴，但隨著制造業(yè)的高速發(fā)展，它將會(huì)被越來(lái)越多地應(yīng)用于各加工領(lǐng)域。
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5 軸加工的最大優(yōu)勢(shì)是能夠從實(shí)體加工復(fù)雜的形狀和零件，否則必須鑄造這些形狀和零件。這種額外的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了加工角度和圓弧，這在以前只有通過(guò)大量特殊夾具或附加設(shè)置才能實(shí)現(xiàn)。它可以提供一到兩周的交貨時(shí)間，而不是鑄件所需的兩個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間。
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熱變形是影響加工精度的原因之一機(jī)床受到車(chē)間環(huán)境溫度的變化、電動(dòng)機(jī)發(fā)熱和機(jī)械運(yùn)動(dòng)摩擦發(fā)熱、切削熱以及冷卻介質(zhì)的影響，造成機(jī)床各部的溫升不均勻，導(dǎo)致機(jī)床形態(tài)精度及加工精度的變化。
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切削金屬時(shí)，刀具切入工件，刀具角度是用來(lái)確定刀具切削部分幾何形狀的重要參數(shù)。
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我們常常聽(tīng)到線軌與硬軌加工中心機(jī)，它們兩個(gè)有什么區(qū)別?哪個(gè)更好用呢?相信很多行業(yè)人士都不知道，今天臺(tái)群精機(jī)就詳細(xì)介紹一下什么是硬軌加工中心機(jī)，什么是線軌加工中心機(jī)，這兩者的區(qū)別在哪里，哪個(gè)更好用。
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它是一種具有加工中心和車(chē)削中心功能的多任務(wù)機(jī)床，可同時(shí)控制3個(gè)直軸和2個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，可加工復(fù)雜形狀的零件。以下是每種結(jié)構(gòu)形式的示例，但有兩種類(lèi)型：加工中心型和NC車(chē)床型。
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鍍鋅、鍍鎘、鍍鉻、鍍鎳都有啥區(qū)別，滿(mǎn)滿(mǎn)的全是干貨！
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螺紋計(jì)算公式，需要的收藏了！
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隨著科學(xué)技巧和社會(huì)消費(fèi)的敏捷開(kāi)展，機(jī)械產(chǎn)品日趨龐雜，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品德量和消費(fèi)率的請(qǐng)求越來(lái)越高。在航空航天、軍工和盤(pán)算機(jī)等工業(yè)中，零件精度高、外形龐雜、批量少、常常修正，加工艱難，消費(fèi)效力低，休息強(qiáng)度大，質(zhì)量難以保障。
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隨著五軸聯(lián)動(dòng)加工中心在各領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，關(guān)于五軸加工的話(huà)題也多了起來(lái)。比如為什么越來(lái)越多的廠家傾向于使用五軸設(shè)備來(lái)滿(mǎn)足高質(zhì)量的加工？今天我們一起來(lái)看下：
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CNC編程的12個(gè)小技巧，學(xué)會(huì)終身受益！
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按照磨削原理的不同，磨齒機(jī)可以分為展成法磨齒機(jī)和成形法磨齒機(jī)。展成法磨齒機(jī)利用一對(duì)齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng)進(jìn)行磨削，其加工精度較高，適用于高精度齒輪的加工；成形法磨齒機(jī)則是根據(jù)待加工齒輪的形狀制作相應(yīng)的砂輪進(jìn)行磨削，其加工效率較高，但精度相對(duì)較低
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數(shù)控車(chē)床加工螺紋時(shí)，因其傳動(dòng)鏈的改變，原則上其轉(zhuǎn)速只要能保證主軸每轉(zhuǎn)一周時(shí)，刀具沿主進(jìn)給軸(多為Z軸)方向位移一個(gè)螺距即可，不應(yīng)受到限制。但數(shù)控車(chē)床加工螺紋時(shí)，會(huì)受到以下幾方面的影響：
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BSPT和BSP——英國(guó)規(guī)格的錐度螺紋
NPT——美國(guó)規(guī)格的錐度螺紋
PT ——日本的舊JIS規(guī)格錐度螺紋，相當(dāng)于ISO規(guī)格的R,Rc
DIN2999——?dú)W洲主要是德國(guó)的管道用螺紋
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