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最近的新聞報道了某工廠在工業(yè)生產(chǎn)中由于爆炸和火災(zāi)導(dǎo)致了重大人員死傷的慘劇。生產(chǎn)安全問題直接威脅到了一線操作工人的生命安全。中央及地方政府要求嚴(yán)格的預(yù)防措施以避免此類事故的再次發(fā)生。那么造成本次事故的主要原因是什么？機械加工中如何有效預(yù)防車間爆炸和火災(zāi)事故？ 福斯?jié)櫥徒?jīng)研究分析，提出使用合適的福斯產(chǎn)品并采取適當(dāng)預(yù)防措施，可以避免爆炸和火災(zāi)的發(fā)生。
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采用電蝕方式的集成修整技術(shù)WireDress®為使用金屬粘結(jié)劑砂輪進(jìn)行磨削開啟了一片全新的天地，從而使輔助時間得到顯著降低。按照Fritz Studer AG所述，相比陶瓷粘結(jié)劑和樹脂粘結(jié)劑，在磨削流程中采用此技術(shù)能使磨削性能提高30%，并使砂輪磨損降低70%。采用該技術(shù)也能修整具有特別精密輪廓的砂輪。
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自適應(yīng)控制技術(shù)應(yīng)用在數(shù)控加工上，是通過檢測機床主軸的負(fù)載，運用內(nèi)部的專家系統(tǒng)對采集的主軸負(fù)載信號和相應(yīng)的刀具及工件材料數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，實時計算出機床最佳的進(jìn)給速率并應(yīng)用到數(shù)控加工過程中，從而大幅度提高生產(chǎn)效率，并在加工過程中穩(wěn)定、連續(xù)、自動的控制進(jìn)給速率，同時實現(xiàn)動態(tài)的刀具保護(hù)功能。
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激光焊接技術(shù)是一種高新技術(shù)，由于其獨有的特點，特別適合在傳感器密封焊中使用，目前國外許多生產(chǎn)傳感器的廠家均利用激光焊接工藝生產(chǎn)傳感器，而國內(nèi)采用此工藝的廠家不多，主要是一些生產(chǎn)軍用傳感器產(chǎn)品的廠家和部分科研機構(gòu)在采用此種工藝，且采用國外激光焊接機的較多。
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近年來，交流變頻調(diào)速傳動的發(fā)展日新月異，它的優(yōu)異的調(diào)速性能已能取代傳統(tǒng)的直流調(diào)速系統(tǒng)。而且，隨著電子元器件的發(fā)展，變頻器的價格不斷降低，經(jīng)濟(jì)性價比,不斷上升，也給它的應(yīng)用提供了日益廣闊的市場。
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在速度和精度方面達(dá)到國際同類型同規(guī)格產(chǎn)品的先進(jìn)水平，同時兼顧強力切削，滿足用戶一機多用的目的。
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斷裂:斷裂主要發(fā)生在絲錐上（板牙較少發(fā)生斷裂），一般是沿絲錐整個橫截面裂開。筆者通過對大量絲錐斷裂失效案例的分析，認(rèn)為絲錐斷裂的主要原因有以下幾個方面。
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直線電機驅(qū)動的電磁沖壓機，它主要分為三部分，即機身部分、直線電機部分和控制系統(tǒng)部分。它由工作臺、安裝電機與控制系統(tǒng)的支承座以及保證精度的滾珠、導(dǎo)柱和模架所組成。
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開環(huán)控制系統(tǒng)：采用步進(jìn)電機作為驅(qū)動部件，沒有位置和速度反饋器件，所以控制簡單，價格低廉，但它們的負(fù)載能力小，位置控制精度較差，進(jìn)給速度較低，主要用于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控裝置。
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早在1917年就出現(xiàn)了第一臺圓筒型直線電機，事實上那是一種具有換接初級線圈的直流磁阻電機。當(dāng)時人們試圖將它作為導(dǎo)彈發(fā)射裝置，但其發(fā)展并沒有超出模型階段。直至20世紀(jì)50年代中期，控制、材料等技術(shù)的飛速發(fā)展極大地促進(jìn)了直線電機的發(fā)展，圓筒型直線電機的優(yōu)越性開始體現(xiàn)出來，其應(yīng)用范圍越來越廣。
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坦克的光學(xué)系統(tǒng)窗口現(xiàn)代作戰(zhàn)坦克的火炮系統(tǒng)均采用光電控制，其觀察系統(tǒng)除用于可見光外，還能于夜間觀察紅外光和由物體熱輻射形成的熱像，為了在野外的惡劣環(huán)境下保護(hù)這些敏感的光學(xué)元件，這些觀察控制系統(tǒng)均裝在坦克內(nèi)部，與外界接觸的是一塊對角長度約200mm的窗口它需能透過各種波長的光。
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隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，變頻調(diào)速技術(shù)的越來越普及，在機械加工行業(yè)變頻器的應(yīng)用收到很好的效果。變頻器的無級調(diào)速，軟啟動，恒轉(zhuǎn)矩輸出極大的滿足了機械加工設(shè)備對恒速度/恒轉(zhuǎn)矩的要求。
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近年來，機床控制技術(shù)不斷進(jìn)步，已能實現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)動與進(jìn)給的同步控制，從而可以無需再使用柔性攻絲頭。此外，使用熱裝式和液壓式刀具夾頭可以提高刀具的夾持剛性，徑向跳動誤差也比使用柔性攻絲頭時大幅降低。
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車-銑加工，對機床沒有什么特別的要求，但最少得提供一個Y軸運動。工件的轉(zhuǎn)動為銑刀傳遞需要的進(jìn)給速度(動力)，提供了C 軸運動。然而，工件需達(dá)到的切削速度是以ipm計量而不是車床的以spm計量(這意味著工件在車-銑加工中，比車削時的切削速度低很多)。
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硅鋼是工頻電源中電子變壓器大量使用的鐵心材料。要減少電子變壓器中的鐵心用量，必須提高硅鋼的工作磁通密度(工作磁密)。
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加工中心的使用是一項具有一定規(guī)模的復(fù)雜的技術(shù)工程。它涉及到生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、人才培訓(xùn)等一系列工作。各項工作都應(yīng)遵行一定的原則運行。這個原則就是充分發(fā)揮加工中心效益的保證系統(tǒng)。
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電主軸是最近幾年在數(shù)控機床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)，它與直線電機技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，將會把高速加工推向一個新時代。
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加工用立銑刀大多采用彈簧夾套裝夾方式，使用時處于懸臂狀態(tài)。在銑削加工過程中，有時可能出現(xiàn)立銑刀從刀夾中逐漸伸出，甚至完全掉落，致使工件報廢的現(xiàn)象，其原因一般是因為刀夾內(nèi)孔與立銑刀刀柄外徑之間存在油膜，造成夾緊力不足所致。
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主機是數(shù)控機床的主體，是用于完成各種切削加工的機械部分。根據(jù)不同的零件加工要求，有車床、銑床、鉆床、鏜床、磨床、重型機床、電加工機床以及其它類型。
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用于制造城市公交電車空中電纜線夾緊用絕緣零件的鍛模，現(xiàn)在直接用淬火鋼(硬度52HRC)通過高速銑削加工制造。
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