汽車制造、模具加工、飛機(jī)制造等領(lǐng)域的不斷成熟和發(fā)展，對數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)節(jié)拍及產(chǎn)品精度的要求也越來越高，加工的材料也更多的采用復(fù)合性材料。與市場需要相符合，數(shù)控機(jī)床正在向更高的加速度、更精密的方向發(fā)展。
要想得到更高的動態(tài)特性，更高的控制精度，首先要解決設(shè)備傳動鏈中連接環(huán)節(jié)過多的問題。傳統(tǒng)的傳動鏈從電機(jī)到最終的運(yùn)動部件，大多需要經(jīng)過齒輪箱、蝸輪副、絲杠副、聯(lián)軸器、皮帶副等諸多中間環(huán)節(jié)，造成設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，累計誤差過大，運(yùn)動滯后，維護(hù)環(huán)節(jié)過多等缺點。若要從根本上解決上述問題，最有效的方法就是簡化傳動鏈，直接驅(qū)動，即取消中間環(huán)節(jié)，將電機(jī)與最終運(yùn)動的部件直接相連。隨著電機(jī)與驅(qū)動技術(shù)的不斷發(fā)展，直線電機(jī)、力矩電機(jī)、電主軸的技術(shù)日益成熟。力士樂憑借其在驅(qū)動領(lǐng)域特有的技術(shù)實力及前瞻性，在1993年率先為機(jī)床制造商的批量機(jī)床提供了直線電機(jī)，并得到用戶的最終認(rèn)可。
眾所周知，數(shù)控機(jī)床常用的運(yùn)動模式分為主軸運(yùn)動，及直線和旋轉(zhuǎn)兩種坐標(biāo)運(yùn)動，本文就針對力士樂直驅(qū)電機(jī)的特點，介紹其產(chǎn)品是如何實現(xiàn)上述運(yùn)動的直接驅(qū)動的。
1.直線坐標(biāo)運(yùn)動的直驅(qū)方案
