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工信部點名鋼鐵船舶等行業(yè)產能過剩已非正常
2013-04-18 11:14:36

    不久前,工信部部長苗圩在一次論壇上表示,如果產能過剩是“適當的過剩”,政府應該容忍,甚至樂見其成。這一表態(tài)立刻被市場誤讀,苗圩儼然成了鼓勵產能過剩的高層官員。3月31日,苗圩在廣州中山大學舉行的“第二屆嶺南論壇”上演講,澄清了自己的態(tài)度。他表示,在市場經濟條件下,適度的產能過剩有利于發(fā)揮競爭機制的作用,然而現(xiàn)階段中國部分行業(yè)的產能過剩已經超出了正常的市場競爭的范圍,比如鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃、船舶等行業(yè)尤為明顯。
    苗圩指出,產能過剩的原因主要是體制機制、發(fā)展模式、管理方式等方面的問題,比如一些領域的價格機制不完善,扭曲了投資的行為。推動公平競爭的市場環(huán)境建設滯后,以集中審批,管控競爭行業(yè)發(fā)展的方式已難以抑制產能的過剩,這種情況下,正常和非正常的產能過剩疊加在一起,經濟出現(xiàn)大幅度波動的情況下,就被放大,成為目前嚴重的矛盾。
    苗圩表示,化解矛盾當務之急是嚴格市場的準入,推動產業(yè)政策、財政政策、土地政策、環(huán)保政策聯(lián)動,嚴控產能的無序擴張,加快淘汰落后產能,壓縮現(xiàn)有的產能,推動企業(yè)的發(fā)展,提高產業(yè)的集中度。但是從長遠來看,要盡快改變依靠行政審批的管理方式,轉向更多的依靠落實和強化規(guī)范政策標準等措施,加強引導和監(jiān)督,從源頭上遏制企業(yè)進入產能過剩的階段。苗圩稱,推動中國產業(yè)結構的調整,重點是兩個方面,一方面要加快改造提升傳統(tǒng)產業(yè),通過消化一批,轉移一批,整合一批,淘汰一批和完善體制機制的辦法,化解過剩的產能。另一方面加快發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)和生產性的服務業(yè),著力突破關鍵核心技術?!?br />  

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