到2020年，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)滲透率有望突破20%，2020年我國(guó)汽車總規(guī)模將突破2億輛。在智能手機(jī)成為當(dāng)今最重要的移動(dòng)終端之后，下一個(gè)重要的移動(dòng)終端將是汽車。專家預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)在2020年將至少擁有千億元級(jí)的市場(chǎng)空間。
然而，在角逐巨大市場(chǎng)的同時(shí)，問(wèn)題也接踵而至。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋、海量信息介入下的性能保證、提供令人滿意的售中和售后以及用戶信息安全及隱私保護(hù)等，都是未來(lái)布局車聯(lián)網(wǎng)需要解決的問(wèn)題。傳統(tǒng)方式可能改變。
在智能手機(jī)成為當(dāng)今最重要的移動(dòng)終端之后，下一個(gè)重要的移動(dòng)終端將是汽車。不久的將來(lái)，汽車在造、賣、用、養(yǎng)、換等全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)，都會(huì)因?yàn)橐苿?dòng)及智能化的普及和沖擊而發(fā)生重大變革。
