汽車結構件進行應力測試試驗是檢驗部件設計是否合理的重要方法,是保證汽車安全的重要環(huán)節(jié)。
車輛在運行過程中總是受到隨時間變化的動載荷作用,當動載荷較小時,可忽略不計,進行靜態(tài)分析;若所受動載荷較大或者雖然不大但激勵力的頻率與車身的某階主頻接近時,就會引起車身結構的共振,從而造成車身的疲勞破壞,或產(chǎn)生過度形變。因此須對車身結構件進行動態(tài)特性研究、測試。
車輛路試的應變和振動分析中,使用JH系列應變儀對其產(chǎn)品汽車的懸架可以進行相應的測試。此項測試的目的是為了檢測汽車懸架在路測中受到的應力變化和振動情況,檢驗產(chǎn)品重要結構件設計、工藝等是否滿足強度要求。
在應變測試和應變測量中,機械應變的測量往往通過粘貼在部件表面的應變片來計算獲得。通常是主應變方向和大小,機械應變指的是作用在一個區(qū)域的力。
測試時采用JH系列應變儀以及相應配套設施,加上相應技術性測試方案,可知在某些振動頻率下的懸架的應力變化和應力、振動的時域波形圖,可驗證懸架等結構件是否滿足機械強度設計,為產(chǎn)品的后續(xù)改進、設計等提供參考依據(jù)。
通過JH系列應變測試儀,可以獲得車輛在行駛過程中懸架的應力和振動變化,進行相應的分析,為后續(xù)的設計優(yōu)化提供了重要憑據(jù)。
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