比亞迪仰望之后的汽車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是一般國(guó)家可以參與的了。
比亞迪在重新定義汽車(chē)，不僅僅是以純電為方向，而是把汽車(chē)變?yōu)橐粋€(gè)裝著輪子的手機(jī)，但是，由于汽車(chē)的尺度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機(jī)，所以，可以集成在汽車(chē)上的科技是手機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不了的。
比如讓汽車(chē)變?yōu)橐粋€(gè)分布式能源終端，可充電也可放電，放電也不是給手機(jī)充電這點(diǎn)小事，而是滿足類(lèi)似野外短期露營(yíng)的電力需求，充電可以通過(guò)卷曲型太陽(yáng)能發(fā)電板來(lái)實(shí)現(xiàn)自我電力滿足，甚至可以集成伸縮式傘型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備；
讓汽車(chē)變?yōu)橐粋€(gè)發(fā)達(dá)的信息處理終端，居家辦公可以改為居車(chē)辦公；
集成完美的音響設(shè)備，讓汽車(chē)變?yōu)橐粋€(gè)音樂(lè)廳；
集成無(wú)人機(jī)技術(shù)，讓汽車(chē)變?yōu)橐巴鈹z影平臺(tái)；
集成6G通訊技術(shù)，讓汽車(chē)變?yōu)樵钪娼K端；
集成攝像頭讓汽車(chē)變?yōu)樾畔⑺鸭脚_(tái)……
一旦汽車(chē)進(jìn)入這種競(jìng)爭(zhēng)格局，別說(shuō)沒(méi)有汽車(chē)工業(yè)的國(guó)家，就是德國(guó)、日本、美國(guó)這種汽車(chē)制造大國(guó)，能不能保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力都未可知。
科技已經(jīng)進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展，沒(méi)有做好準(zhǔn)備的國(guó)家，未來(lái)就生產(chǎn)原材料和農(nóng)副產(chǎn)品吧，不會(huì)再有機(jī)會(huì)了，看不到這一點(diǎn)的國(guó)家是悲哀的。
