前言
在距離德國(guó)“汽車(chē)城” 斯圖加特市中心40多公里的地方，從1867年成立以來(lái)，埃馬克家族便開(kāi)始制造機(jī)床，哪怕世界戰(zhàn)爭(zhēng)期間也未曾中斷，它的倒立式車(chē)床、電化學(xué)加工 （ECM）技術(shù)、精密磨削和自動(dòng)化產(chǎn)線等專業(yè)技術(shù)，廣泛應(yīng)用在汽車(chē)制造、航空航天、能源等領(lǐng)域。在成立百余年來(lái)的種種變革中，埃馬克始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。
若把時(shí)間投射在當(dāng)下，不得不承認(rèn)，隨著近幾年燃油車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型，以汽車(chē)零部件制造為核心客戶的埃馬克，不可避免經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)周期輪動(dòng)中的陣痛。
德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）調(diào)查顯示，44%的汽車(chē)制造企業(yè)預(yù)計(jì)2025年業(yè)務(wù)狀況將進(jìn)一步惡化；咨詢公司Falkensteg數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，德國(guó)有20家年?duì)I收超過(guò)1000萬(wàn)歐元的汽車(chē)零部件供應(yīng)商申請(qǐng)破產(chǎn)，同比激增60%。直接用戶的減少，導(dǎo)致機(jī)床制造商受到重大沖擊。
埃馬克的產(chǎn)業(yè)鏈上下游正在經(jīng)歷動(dòng)蕩。例如，德國(guó)第二大汽車(chē)零部件制造商采埃孚集團(tuán) （ZF）在2024年遭遇了電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)的快速下滑，財(cái)務(wù)狀況急劇惡化，銷(xiāo)售額下降11%，息稅前利潤(rùn)更是大幅下滑86%。采埃孚CEO Holger Klein 在2025年3月20日的新聞發(fā)布會(huì)上坦言，電驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目的量產(chǎn)推遲，加上市場(chǎng)需求低迷，使其大量產(chǎn)能被迫空置。采埃孚的困境，某種程度上也預(yù)示著新能源產(chǎn)業(yè)的波動(dòng)性，這要求埃馬克在市場(chǎng)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，必須具備更高的靈活性和前瞻性。
“傳統(tǒng)燃油車(chē)的市場(chǎng)萎縮得比我們預(yù)想的更快，我們的客戶群體已經(jīng)發(fā)生了顯著變化?！卑ｑR克集團(tuán)首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Clement說(shuō)，“新能源汽車(chē)的崛起給機(jī)床行業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，尤其是電機(jī)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池托盤(pán)等零部件加工的需求增加。傳統(tǒng)燃油車(chē)的加工精度已經(jīng)很高，但新能源汽車(chē)對(duì)精度、輕量化和小型化的要求更高。觀察到這個(gè)趨勢(shì)，我們迅速調(diào)整業(yè)務(wù)重點(diǎn)，研發(fā)適用于新能源汽車(chē)零部件生產(chǎn)的高精度加工技術(shù)，并推出了一系列專用設(shè)備。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的需求變化快，我們的研發(fā)速度也得必須跟上?！?nbsp;
埃馬克的研發(fā)設(shè)計(jì)分兩個(gè)層級(jí)，一是滿足當(dāng)前不斷迭代的需求，二是面向未來(lái)發(fā)展方向，包含了埃馬克對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的判斷。
未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)并非作為市場(chǎng)的唯一存在，氫能應(yīng)用前景也十分廣闊。埃馬克關(guān)注到這種可能性，并在汽車(chē)主機(jī)廠最開(kāi)始研發(fā)的時(shí)候就與他們形成戰(zhàn)略性的伙伴關(guān)系。很早參與新的零部件、新工藝的研發(fā)，等到這項(xiàng)技術(shù)成熟到大量應(yīng)用的時(shí)候，埃馬克早已將成熟的加工工藝掌握在手里面。再如懸浮軸承，埃馬克已經(jīng)配合客戶做了很多測(cè)試，隨時(shí)跟進(jìn)市場(chǎng)。這樣早的研發(fā)儲(chǔ)備是德國(guó)企業(yè)總能引領(lǐng)技術(shù)前沿和占據(jù)高端市場(chǎng)的殺手锏，多年來(lái)成功案例屢見(jiàn)不鮮。
咨詢機(jī)床：135 2207 9385
與此同時(shí)，在“工業(yè)4.0”時(shí)代，智能制造、自動(dòng)化，甚至AI+，成為制造業(yè)重要發(fā)展方向。埃馬克積極推動(dòng)智能制造技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)數(shù)字化升級(jí)，提高生產(chǎn)效率和設(shè)備管理水平。埃馬克的智能化解決方案包括：
智能生產(chǎn)線：開(kāi)發(fā)了基于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的智能生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，提高生產(chǎn)效率和設(shè)備利用率。
數(shù)字孿生技術(shù) ：埃馬克通過(guò)仿真和數(shù)據(jù)建模，優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量和加工精度。
智能的設(shè)備維護(hù)：埃馬克開(kāi)發(fā)的EDNA 系統(tǒng)可以預(yù)測(cè)設(shè)備的維護(hù)需求，減少非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)連續(xù)性。
“智能制造是未來(lái)的發(fā)展方向，我們不僅要提供高端設(shè)備，更要為客戶提供完整的智能化解決方案。”Markus Clement強(qiáng)調(diào)。
