關鍵詞：鉑力特3D打印機 航天艙體一體化3D打印技術
在即將到來的Formnext深圳3D打印展，鉑力特將展示新展品——金屬3D打印一體化成形的艙體零件。
該零件的尺寸為Φ700x200mm，涵蓋了薄壁、支架、通孔、管路、網(wǎng)格筋條等多種常見難機加特征，傳統(tǒng)工藝需要多個部件焊接組裝。
鉑力特采用BLT-S800（8光） 設備和其高強鋁合金B(yǎng)LT-AlAM400，打印了110h（打印層厚50μm），實現(xiàn)了該大尺寸零件的一體化制造，提升了整體可靠性與生產(chǎn)效率，最終重量為8.98kg。
在制造過程中，鉑力特克服了增材制造過程中較高的熱裂紋敏感性，安全風險可控，能夠在保證較高強度的同時，維持良好的韌性。
同時，也使零件更加輕量化，更滿足空天場景的工況要求。
面向未來航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，零部件制造正面臨著更為嚴苛的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)制造模式正在發(fā)生前所未有的改變。
漫長的研發(fā)周期、復雜的零件結構以及功能集成化需求，共同推高了整機的制造成本，成為制約航空航天產(chǎn)業(yè)高效高質量發(fā)展的重要因素。
金屬3D打印技術省去了傳統(tǒng)加工中大量的模具開發(fā)和切削工序，實現(xiàn)了零件的快速制造；通過材料-結構-功能一體化設計，打破了傳統(tǒng)制造中“材料選擇受限、結構與功能割裂”的壁壘，借助數(shù)字化制造的靈活性實現(xiàn)功能集成化。
咨詢：3D打印機：135 2207 9385
金屬3D打印的技術優(yōu)勢，推動了航空航天艙體從“傳統(tǒng)減材”到“智能增材”的跨越。
不僅解決了薄壁變形等核心難題，更實現(xiàn)了設計自由度和功能集成度的突破。
